涡轮增压行业，作为汽车、航空航天及军事等领域的关键支撑，其产品的精密制造与高效装配一直是行业关注的焦点。涡轮增压器，这一核心部件，集成了转子、压气机、精密密封装置、中间体及轴承机构等复杂结构，对装配过程中的精度控制提出了极为严苛的要求。在此背景下，坚丰凭借其先进的自动送钉拧紧技术，为涡轮增压行业带来了革命性的装配解决方案。
涡轮增压器设备所使用的螺钉，以其短小精悍、帽径显著、外六角花型的独特设计著称。部分螺钉的长径比甚至低至L/D=1.05，这种设计在提升结构强度的同时，也给送钉过程带来了巨大挑战。当长径比小于1.3时，螺钉极易在送钉管内发生卡滞，影响装配效率与精度。
针对上述难题，坚丰推出了两大核心送钉拧紧模组：侧置式吹加吸拧紧模组与外六方摆枪头式吹加吸系统。前者通过阶梯式送钉机将螺钉精准送达接料台，再由模组直接吸取并拧紧，有效避免了卡钉风险;后者则利用轨道引导螺钉至枪头位置，实现高效输送与拧紧作业。
专为M2至M24范围内的螺钉设计，具备超低的卡钉率(小于万分之二)、低噪音运行、清洁上料及多重防呆防错功能，确保每一次送钉都准确无误。
从平面拧紧到多边干涉、沉孔干涉等复杂工况，坚丰均提供了针对性的送钉方式。无论是通用吹钉模组、吹加吸拧紧模组，还是专为小长径比螺钉设计的侧置式吹加吸系统，亦或是大长径比螺钉适用的摆枪头吹钉拧紧模组，均能满足不同场景下的拧紧需求。
针对对拧紧机构有轻量化要求的场景，坚丰推出了一体化拧紧模组，不仅减轻了设备重量，还提升了人机协作的便捷性，进一步拓宽了自动送钉拧紧技术的应用范围。
坚丰在涡轮增压行业的自动送钉拧紧技术应用，不仅显著提升了装配过程中的精度与效率，还以其高度的灵活性与稳定性，为制造行业的高质量、高效率生产树立了新的标杆。未来，随着技术的不断进步与应用的持续深化，坚丰将继续引领自动送钉拧紧技术的发展方向，为更多领域的精密制造贡献力量。
自攻螺钉是一种常用的紧固件，但在拧紧过程中容易出现开裂、滑牙、浮钉等失效问题，影响产线节拍和产品质量。
拧紧轴，作为工业制造中的核心工具，发挥着不可或缺的作用。本文将深入探讨拧紧轴的重要性、应用场景以及如何选择合适的拧紧轴，并展望其在工业自动化中的未来发展。
自攻钉，因其独特的攻丝能力而得名。与普通螺钉相比，它集成了钻头功能，无需预先加工螺孔，即可依靠自身螺纹紧密连接材料。其防滑、耐腐蚀、结构牢固及成本低等特点，使其在各行业中得到广泛应用。
螺丝供料器，作为螺丝机的核心部件，对于螺丝的筛选和输送起着至关重要的作用。一个性能良好的螺丝供料器可以显著提高生产效率。然而，在生产过程中，由于螺丝中混入杂物、异常螺丝，或操作人员的不当使用，供料器可能会出现故障，导致无法正常输送螺丝。为了帮助使用螺丝机设备的人员更好地应对这些问题，我们提供了一些常见的故障及其排查方法。
随着汽车制造行业的迅猛发展，整车下线的速度不断刷新纪录，这一成就的背后，自动化装配技术功不可没。然而，在高度自动化的装配过程中，一个不容忽视的挑战便是螺栓孔位的定位偏差问题。尤其是在焊装车间，由于车身组件的多样性和复杂性，孔位偏差成为制约装配效率和产品质量的重要因素。
在制造业的广阔领域中，手动工位拧紧装配作为一种基础且常见的生产方式，尤其在汽车制造、机械制造及电子组装等行业占据重要地位。然而，这种传统方式在高强度、连续性的作业环境下，往往暴露出诸多挑战与痛点。
随着太阳能发电技术的快速发展，组串逆变器作为太阳能发电系统的核心设备之一，其性能与稳定性直接影响到整个系统的发电效率和使用寿命。在组串逆变器的生产过程中，风扇的拧紧工作是一项关键步骤，其拧紧质量直接影响到逆变器的散热效果和长期运行的稳定性。为此，我们引入了坚丰智能伺服电批作为解决方案，以满足客户对风扇拧紧工作的高精度、高效率和高可靠性的需求。
在现代化工业生产中，螺栓连接作为一种至关重要的装配方式，在汽车制造、机械制造等重工业领域发挥着举足轻重的作用。特别是在汽车白车身的自动装配过程中，螺栓连接的稳定性和可靠性直接关系到产品的整体质量和安全性。
在当今竞争激烈的制造业环境中，任何生产线上的小错误都可能引发严重的质量问题，甚至导致整个生产线的瘫痪。为了有效应对这一挑战，众多企业纷纷引入了整线装配防错技术。坚丰，作为这一领域的佼佼者，推出了新一代智能拧紧工具防错软件，以智能化的监控和防错机制，实时捕获生产过程中的关键数据，确保每一步操作都精准无误。
伺服拧紧轴，作为融合了机械、气动、自动控制和检测技术的机电一体化设备，已成为现代汽车装配线上不可或缺的一环。其核心构成包括拧紧轴单元和电气控制系统，二者协同工作，完成螺栓的高效、精准拧紧，并对整个过程进行严密监控。
