在汽车制造及其他相关行业中，外六角螺栓是不可或缺的紧固元件。随着生产规模的扩大和自动化需求的提升，众多企业转向自动送钉拧紧设备。其中，真空拾取式方法广泛应用于那些长径比不适合吹送的外六角螺栓。此方法涉及螺钉的分料、到位、拾取、拧紧和复位等多个步骤。
在自动化装配领域，螺丝供给方式的选择至关重要。目前，市场上主流的螺丝供给技术分为吹气式和吸附式两种，它们各自拥有独特的工作原理和适用场景。
自攻钉，一种无需预先攻内螺纹的螺纹紧固件。当自攻钉被拧入未开内螺纹的光孔时，它能自行切削内螺纹。由于其这一特性，它需要较大的扭矩来操作，通常用于塑料件、铝/镁等较软材料的连接。
在机械装配中，螺栓连接是最常见且至关重要的连接方式之一。螺栓的紧固程度直接关系到机械部件的安全性和可靠性。然而，由于振动、冲击、温度变化等多种因素的影响，螺栓松动成为了一个不可忽视的问题。螺栓一旦松动，不仅可能导致机械部件的性能下降，甚至可能引发严重的安全事故。因此，研究和应用有效的螺栓防松策略，对于保障机械系统的稳定运行具有重要意义。
在现代工业生产中，坚丰扭力批与制造执行系统(MES)的融合正成为推动产业升级的关键力量。这种融合不仅提升了生产效率，还显著优化了质量控制、数据管理以及资源配置。
在现代汽车制造中，座椅螺栓的拧紧质量直接关系到汽车的安全性和可靠性。随着自动化技术的发展，越来越多的汽车制造商开始寻求高效、精准的自动化拧紧解决方案。坚丰电动扭矩枪作为一种先进的电动拧紧工具，以其高精度、高效率和智能化的特点，成为汽车座椅螺栓自动拧紧的理想选择。
动力总成系统装配是汽车制造的关键环节，其中涉及多个复杂工况。为了满足企业对自动化、智能化和柔性化装配的需求，坚丰推出了创新型送钉拧紧方案。
在新能源汽车产业的强劲推动下，车灯行业正步入前所未有的高速发展阶段，其产品已超越传统照明功能，成为汽车外观设计的重要元素，不仅保障夜间与恶劣天气下的行车安全，更成为各大车企展现创新与美学追求的舞台。在此背景下，车灯的生产装配工艺正加速向智能化、自动化和灵活化转型。
随着汽车工业的飞速发展与安全标准的不断提升，方向盘作为驾驶安全的核心枢纽，其装配工艺的精细度与可靠性已成为不可忽视的关键。方向盘结构的复杂性与重要性，要求每一颗螺丝的拧紧都必须达到极致的精准与稳定，任何细微的松动都可能成为安全隐患的源头。
在快节奏的现代汽车制造工厂中，每一个细节都关乎效率与安全。传统汽车后视镜的拧紧作业，往往依赖于人工操作，这不仅耗时耗力，更难以保证每一次拧紧的精度与一致性。想象一下，在繁忙的生产线上，工人手持普通电批，面对成百上千的后视镜螺丝，每一次拧紧都是对耐心与精力的考验。而一旦拧紧力度不均，就可能引发后视镜松动、异响，甚至影响行车安全，这样的“手工时代”显然已无法满足现代汽车制造业对品质与效率的双重要求。
