动力电池包托盘是用于支撑和固定汽车动力电池的组件,通常由金属材料制成。它是电池管理系统的一部分,能够保护、固定和散热,确保电池包正常、安全和可靠运行。
动力电池包托盘通常安装在车辆底部,通过螺栓等连接件与车架或其他结构相固定。托盘上有安装孔或凸台,用于固定电池包的四个角,确保电池包的稳定和安全。同时,托盘具有抗冲击和防震性能,能够吸收路面冲击和振动,保护电池包内部的电芯和电子元件。
1、安装过程中需要使用大量螺栓进行连接和固定。螺栓数量较多,拧紧难度大,需要专业的拧紧设备,以确保托盘的稳定和安全。
2、新能源汽车中,电池包的安装位置通常较为紧凑,给托盘的安装带来一定的难度。还需要考虑其他组件的位置和接口,以确保托盘的安装不影响其他组件的正常工作。
针对以上难点,我们采用吹加吸或拾取螺钉的方式。
当螺栓到达枪头后,通过吹钉机构,确保螺栓被吹送到位并漏出夹持块,夹持块有效扶持螺栓,同时漏出的距离满足螺栓入孔要求,避免因未进孔而导致拧紧失败的问题。
由于电池托盘外壳制造精度和工装定位偏差,螺钉入孔通常较为困难。有些企业采用2D相机拍摄定位来解决这个问题,但该方法受限于空间要求,且节拍慢、成本高,不符合高效生产装配的需求。我们提供了创新型浮动拧紧方案,可以自适应调节,大大提高了螺钉入孔率,同时节省时间、提高效率,满足企业降低成本、提高效率的需求。
在自动送钉拧紧工艺中,入孔失败与歪钉是导致拧紧质量问题的两大关键因素。尤其在白车身门盖的自动化装配线上,由于车身组件体积庞大、曲面复杂,加之冲压成型工艺造成的过孔与螺纹底孔定位偏差,螺栓在送钉拧紧过程中极易出现入孔失败或歪钉现象,直接导致产品拧紧合格率下降,进而影响整条生产线的运行效率。那么,如何有效解决这一问题呢?
手动拧紧枪是装配过程中的得力助手,它大大提高了工作效率。但如何确保螺丝在手动锁付时保持垂直,则是一项至关重要的技术任务,直接关系到装配质量和产品的稳定性。以下是一些实用的建议,帮助您实现这一目标。
螺丝浮锁,指的是在拧紧螺钉的过程中,尽管扭矩已达预设目标,但螺钉却未能完全贴合工件表面,或虽贴合却未产生足够的夹紧力,导致工件未能被有效夹紧的现象。螺丝浮锁主要分为两种情况:一是扭矩达标但螺钉未贴合;二是扭矩达标且螺钉贴合,但夹紧力不足。
反力臂,作为拧紧枪的辅助装置,其功能在于支撑拧紧枪,并为操作者提供一个平稳的移动平台,确保拧紧过程的顺利进行。针对手持拧紧枪何时需要配备反力臂的问题,专业人士给出了明确建议:当扭矩超过4Nm时,建议搭配使用反力臂。
在现代制造业的浪潮中,智能拧紧工具扮演着举足轻重的角色。它们融合了尖端的传感器技术、通讯科技与智能算法,成功地将拧紧过程推向了自动化、精准化与数字化的新高度。
在3C行业的装配过程中,送料拧紧技术发挥着至关重要的作用。这项技术通过自动化送料系统,能够精确地将螺钉等物料输送到指定位置,并借助智能拧紧工具完成拧紧操作。它的出现,有效解决了传统手工送料拧紧过程中存在的效率低、精度差、易出错等难题,不仅显著提升了生产效率,还确保了产品的高品质。
带垫片螺丝是一种头部带有垫圈的特殊螺丝,垫圈通常由橡胶、塑料或金属等材料制成,具备多种功能,如缓冲、隔离、防水、防震和防松。带垫片螺丝在防水和减震方面表现更出色。
随着汽车产业的迅猛进步,装配作业对于效率和精度的要求日益严苛。在这样的背景下,坚丰电动拧紧轴作为一种革新性的装配工具,正逐渐在汽车制造业中崭露头角。
随着智能电子产品的不断涌现,元器件的集成度日益提高,对螺丝锁付流程的精准度和可控性要求也愈发严格。许多电子产品不仅需要确保准确的扭矩控制和锁定过程的严密监控,还要求对每个螺丝锁付参数进行详尽的记录和追溯。
在汽车制造领域,车门螺栓装配环节长期存在着卡钉、歪钉、松动等诸多难题,犹如横亘在行业发展道路上的一道道关卡。而JOFR坚丰凭借其卓越的技术实力与创新精神,成功攻克这些难题,为汽车制造行业带来了一场装配技术的革新风暴。