随着自动化技术的快速发展，自动送钉系统在螺栓自动化装配中得到广泛应用。与传统的人工作业模式相比，自动送钉系统能够减轻劳动强度、降低疲劳感，并保证送钉的稳定一致性，同时可以持续自动供给螺钉，有效缩短供料周期。
在现代工业自动化中，通过PLC(可编程逻辑控制器)精确控制扭力枪已经成为关键技术。坚丰扭力枪，作为一种高端的紧固工具，与PLC的结合进一步提升了装配的精度和效率。以下是通过PLC控制坚丰扭力枪的详细步骤：
自动螺丝刀，作为工业生产线上的得力助手，以其高效、精准的特性在螺丝安装作业中发挥着关键作用。在实际操作中，由于批头磨损或螺丝规格变更，我们可能需要更换批头。以下将详细指导您如何更换自动螺丝刀的批头，并附带一些实用的注意事项。
在机械工程领域，螺栓连接作为一种广泛应用的紧固方式，其紧固过程对于确保结构的安全性和稳定性至关重要。在螺栓的紧固过程中，初拧(也称为预紧)和终拧是两个不可或缺的步骤。本文将从专业技术的角度，深入解析螺栓为什么要进行初拧和终拧，以及这两个步骤在螺栓紧固过程中的重要作用。
随着工业自动化程度的不断提升，自动打螺丝机已成为电子、汽车、玩具等行业不可或缺的重要设备。它通过气压或电动方式驱动螺丝批，配合机械臂、拧紧模组和控制系统，实现了螺丝的自动抓取、定位和拧紧。然而，在实际应用中，自动打螺丝机在吸取螺丝时偶尔会出现掉落的情况，这不仅降低了生产效率，还可能对产品质量构成威胁。
在自动化装配线的日常运作中，每个工位均依赖螺丝送料机来保持装配流程的顺畅。然而，为了进一步优化资源配置并削减生产成本，我们推出了一个创新且高效的解决方案：利用JOFR坚丰一出四螺丝送料机搭配分钉器，实现多工位自动送钉。
在汽车制造、机械加工及电子组装等行业中，手动工位拧紧装配作为传统工艺，始终占据重要地位。然而，随着生产节奏的持续加速，该工艺暴露出诸多质量管控痛点：螺钉规格差异难以识别、错打漏打现象频发、重复拧紧导致效率损耗、拧紧顺序错误引发装配缺陷等问题，严重制约了生产效能与产品品质。
在快节奏的现代汽车制造工厂中，每一个细节都关乎效率与安全。传统汽车后视镜的拧紧作业，往往依赖于人工操作，这不仅耗时耗力，更难以保证每一次拧紧的精度与一致性。想象一下，在繁忙的生产线上，工人手持普通电批，面对成百上千的后视镜螺丝，每一次拧紧都是对耐心与精力的考验。而一旦拧紧力度不均，就可能引发后视镜松动、异响，甚至影响行车安全，这样的“手工时代”显然已无法满足现代汽车制造业对品质与效率的双重要求。
动力总成系统装配是汽车制造的关键环节，其中涉及多个复杂工况。为了满足企业对自动化、智能化和柔性化装配的需求，坚丰推出了创新型送钉拧紧方案。
在机械设备制造、汽车工业、电子设备生产以及航空航天等众多领域，长螺钉凭借其独特的长尺寸和特定设计，成为了不可或缺的紧固元件。然而，在自动化装配的浪潮中，长螺钉的自动送钉与拧紧却面临着诸多棘手难题。
