在自动化锁螺丝工艺中,持续且稳定的螺丝供料是至关重要的。目前市场上主流的自动锁螺丝机按其分料方式主要可以分为吹气式和吸附式两大类。
吹气式的工作原理是通过压缩空气将螺丝吹送至批嘴下方,随后电批下行精准地将螺丝锁入产品的孔位中。而吸附式则是利用电批头产生的压缩空气吸附力来逐一取走螺丝,再精确地定位到产品的孔位上方,最后电批下行完成锁螺丝动作。这种方式的分取料效率与行走距离及运行速度紧密相关。
为了进一步提升锁螺丝工艺的稳定性和效率,坚丰公司创新性地推出了一种吹加吸式拧紧模组。这一新型供料装置有效解决了传统供料方式中容易出现的螺丝翻滚、无法正常送出、堵塞以及效率低下等问题。
坚丰的吹加吸式拧紧模组运行流程清晰简洁,包括吹钉到位、吸钉(认帽)、夹持块打开、吸钉管伸出拧紧以及复位五个步骤。这一装置不仅适用于狭小空间的拧紧作业,而且操作简单,维护便捷,质量可靠,性能稳定。值得一提的是,该模组还配备了自制的吸钉管和批头,结构紧凑,采用通用的连接端口,使其能够轻松集成到各种工作站流水线系统中。
作为拧紧行业的领军企业,坚丰一直致力于提供多样化的标准类型拧紧模块,以满足不同工况下的拧紧需求。每种拧紧模块都可以根据需要选配标准的深度控制模块,与智能螺丝刀配合使用,实现双重检测功能,从而确保全面的拧紧质量控制以及设备的稳定运行。
螺栓装配的核心在于为连接件提供恰当的夹紧力。然而,在拧紧过程中,施加的扭矩仅有10%转化为实际的夹紧力。因此,在实际生产装配中,为确保最终拧紧质量达标,我们必须根据螺栓的具体工况制定有效的拧紧策略。
自动送钉机作为现代工业中不可或缺的设备,大大提高了生产效率。目前市场上主流的自动送钉机有转盘式、阶梯式和振动盘式三种。接下来,我们将详细介绍这三种自动送钉机的工作原理。
电池模组铜牌在电动汽车电池组中起到重要的连接作用,确保电流的传输和分配。在电池包的装配过程中,高压铜牌的安装十分关键。如果铜排连接松动,会导致接触电阻增大,进而引发发热和熔断的严重后果。
许多人错误地认为,使用螺丝枪时螺丝拧得越快越好。然而,在使用智能电批锁紧螺丝时,需要按照分步骤的方式进行拧紧,不同的拧紧阶段需要正确设置转速,以确保拧紧质量和效率。
在追求生产效率的工业制造领域,扭矩过冲问题如同一道难以逾越的坎,阻碍着设备性能的完美发挥。扭矩过冲,即实际扭矩值超越预设范围,其危害不容小觑:螺栓的塑性变形乃至断裂、连接部件的松动、密封面的失效,以及设备整体寿命的缩短,无一不在威胁着生产的稳定与安全。
在高速发展的3C行业装配领域,送料拧紧技术正逐步成为提升生产效率与产品质量的核心驱动力。该技术通过高度集成的自动化送料系统与智能拧紧工具的完美配合,实现了从物料精准输送到高效拧紧的一体化流程,彻底革新了传统手工送料拧紧的种种弊端,如效率低下、精度不足及易出错等问题,为行业注入了新的活力。
在自动化装配线的日常运作中,每个工位均依赖螺丝送料机来保持装配流程的顺畅。然而,为了进一步优化资源配置并削减生产成本,我们推出了一个创新且高效的解决方案:利用JOFR坚丰一出四螺丝送料机搭配分钉器,实现多工位自动送钉。
随着新能源汽车行业的蓬勃发展,电机作为核心部件在市场中扮演着日益重要的角色。从新能源汽车的成本构成来看,电机系统约占据总成本的10%,显示出其举足轻重的地位。而销量的快速增长也对电机的安装工艺提出了更高要求。
螺纹连接松动是工程实践中常见的故障现象,它不仅影响连接的可靠性,还可能引发被连接件的滑移和螺栓断裂等严重后果。因此,对螺纹连接松动进行深入的分析和对策制定至关重要。
在新能源汽车行业中,动力电池包的产品质量和寿命至关重要。在其复杂的组装过程中,需要使用大量的紧固件,并且这些紧固件的拧紧工艺设计要求十分严格。拧紧顺序和扭矩的精准控制对于产品的结构力学特性具有直接影响,任何如漏拧、错拧或错序等细微失误,都可能对成品的质量和寿命造成损害,进而威胁到整车的质量。